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中国二手行业要承担解决诚信问题的社会责任

2017年第一期

杨浩涌(EMBA 2012) 二手车CEO

“分享经济曾经是特别火的概念,包括回家吃饭、滴滴、瓜子二手车在内,都是广义的分享经济。

“事实上,一个物品在它的生命周期内,使用权限被更多人分享,我觉得这是分享经济的定义,它能提高这个物品的使用效率,为物品带来更高价值。如果说滴滴是在一个很短的时间内,以分钟和小时为单位对一辆车进行切割和分享,瓜子就是以年为单位,对一辆车进行切割和分享。这样的分享经济会给社会创造非常好的价值。

“经过一两年的发展,除了少数品类,国内很多细分的分享经济领域发展得并没有人们预期那么好。因此,我们不如回头来看看分享经济的本质,寻找一下原因。

“大家可以发现,无论是‘分享经济’还是‘二手’,中国都比国外发展得慢。在美国等发达国家,‘二手’是自然形成的。当普通人的消费水平达到一定程度,物质极度丰富,品牌产品得到了普遍信任,人与人之间的互信也达到一定标准的时候,二手物品的大量出现是水到渠成的,因为这样的二手交易诚信度会非常好。但是在国内,分享是过去一两年内硬被拉起来的。在普遍认可的‘消费升级’还远没有完成的时候,二手就已经开始形成市场,不管是闲鱼还是58赶集的转转,包括瓜子在内,大家都在做二手。

“所以,对已经做二手的平台来说,做好自己的同时,还要承担更多的责任,因为我们同时要打造二手交易的文化。

“另一方面,为了实现分享、建立信誉,我们做了很多国外同行没做过的事情。比如在美国,有家公司叫Kelly Blue Book,还有一家公司叫CarMax,想要去CarMax买车的人可以到Kelly Blue Book去查询某辆车的价格。在中国可能没有这样的第三方机构告诉你这辆二手车值多少钱,所以瓜子必须把这个事做了。

“这是一个二手平台在中国现阶段的特定土壤中要去解决的事情,我们要把有关诚信、文化的社会责任一起承担下来,没法像在发达国家做二手行业那么简单。”