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2017第十五届中国汽车产业高峰论坛

变世中的“危”与“机”:全球化、互联化与智慧城市

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中欧国际工商学院 中国上海浦东新区红枫路699号

2017年注定是不平凡的一年。英国“脱欧”对国际贸易与商业环境的冲击余波未了,而新一届美国政府对全球化和对外贸易的态度大逆转,给原本就脆弱不堪的全球经济又笼罩了一层阴霾。特朗普上台之后,即将达成的《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)告吹,美欧贸易谈判《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)搁浅,就连执行已久的《北美自由贸易协定》(NAFTA)也不能免于被“动刀”的命运,甚至要求对汽车及其他产品征收进口关税。不按常理出牌的美国对外贸易政策,将对中国、韩国及其他重要汽车制造国家和地区产生何种影响?中国能否取代美国成为太平洋地区乃至其他地区的自由贸易领导者?很多答案可能将在今年浮出水面。

一面是风云变幻的国际新局势,一面是危机重重的汽车产业。可以说,汽车业正面临自汽车发明以来最为严峻的挑战。为了推动城市环境向智慧城市的转变,各大车企不惜投入巨大的人力、物力和财力用于互联网汽车和自动驾驶汽车的研发和生产。为了满足严格的环保要求,汽车业斥巨资开发新型动力系统尤其是电动汽车,但问题是,电动汽车确系动力系统的未来主流吗?汽车企业、汽车产业和监管部门能否齐头并进,不仅确保清洁、安全、自动驾驶的汽车能够如期而至,也确保配套的基础设施和清洁能源能够及时到位?智慧城市的创建需要汽车产业、政府监管和执法部门及全体公众的共同努力,尤其需要转变各自为政的思路,协同推进。

除此以外,悬而未决的另一个重要问题是:今天的年轻人是否还愿意购买私家车?纵观世界各地,越来越多的开车人倾向于使用车辆而非拥有车辆。汽车共享、公共交通以及其他新兴出行方式正在深刻改变人们的用车习惯,而诸如“超级高铁”(Hypeloop)等目前尚属乌托邦梦想的全新交通工具正以惊人的速度涌现,引起各方高度重视,它们将在未来的交通运输产业中扮演何种角色?在新型交通工具的研发方面,中国能否奋力抢占先机?还是依然甘居人后,任其花落别家?

第十五届中欧国际工商学院中国汽车产业高峰论坛将就下述重要议题展开讨论:面对全球化的转折点和美国推行的贸易保护政策,中国汽车产业如何应对?创建智能城市,监管者应如何作为?自动驾驶、新能源汽车将为全球环境问题提供哪些解决方案?最后,我们还将与年轻一代对话——“未来我想如何出行”。

10月21日(星期六)

08:30 ~ 09:00

签到

中欧国际工商学院上海校园石化厅

09:00 ~ 09:05

致欢迎辞

张维炯 教授
中欧国际工商学院副院长兼中方教务长

第一主题:贸易关系的变化与中国汽车产业的应对

贸易关系的变化以及中国在其中所扮演的角色将对今后的汽车产业产生怎样的影响?中国能否在多边和双边贸易协定中发挥日益重要的作用,成为其中一大主导力量?我们是否正在见证全球化进程中的一个重要转折点?

09:05 ~ 09:15

新型国际贸易关系与汽车产业

钱惠康 先生
通用汽车全球执行副总裁兼中国公司总裁

09:15 ~ 09:25

中国自主品牌的全球化战略

袁明学 先生
长安汽车副总裁

09:25 ~ 09:35

全球化是否正在改弦易辙?

Jeffrey Sampler教授
中欧国际工商学院管理学兼职教授

09:35 ~ 10:35

专题讨论

主持人:Ivan Hodac先生
布拉格阿斯彭研究所创始人、所长

10:35 ~ 10:55

茶歇

第二主题:数字化、移动性与智慧城市

智慧城市中通行的汽车应该是什么样子?智慧城市的基础设施应该由谁来提供?创建真正的智慧城市,对监管者提出了哪些要求?政府、企业、研究机构、公众在创建智慧城市的过程中分别应当扮演怎样的角色?

10:55 ~ 11:05

新能源汽车与智能城市:基础设施由谁提供?

丁晓华 先生
上海市新能源汽车公共数据采集与监察研究中心副主任

11:05 ~ 11:15

智慧城市监管框架

Michal Boni 先生
欧洲议会议员、前波兰总理

11:15 ~ 11:25

智能城市:对汽车产业是挑战还是机遇?

汤恩 先生
大陆集团中国区首席执行官

11:25 ~ 11:35

智慧城市的智慧出行

Erik Jonnaert
欧洲汽车工业协会秘书长

11:35 ~ 12:35

专题讨论

主持人:Pedro Nueno教授
中欧国际工商学院院长、成为基金创业学教席教授

12:35 ~ 13:35

午餐

第三主题:自动化和互联化汽车

互联网汽车和自动驾驶汽车的制造商是否真正了解自己的客户?除了足够炫酷以外,现今的年轻消费者对未来汽车有哪些期许和想象?如果开车人日益倾向于使用汽车而非拥有汽车,那么未来私家车是否还将盛行,抑或会被其他出行服务所取代?

13:35 ~ 13:45

汽车产业新晋业者:时机与身份

施雪松 先生
斑马智行首席执行官

13:45 ~ 13:55

中国制造商何时站上国际竞争舞台?

李斌 先生
蔚来汽车董事长

13:55 ~ 14:05

自动驾驶与互联汽车:供应商的作用

Allan Stejskal 先生
英科迪首席执行官

14:05 ~ 14:15

从汽车所有权到使用权的转变:何时实现?

朱西产 教授
同济大学汽车安全技术研究所所长

14:15 ~ 15:15

专题讨论

主持人:马红漫 博士
著名财经主持人、独立财经观察员

15:15 ~ 15:35

未来的用户:

我们将请来3位年轻人同大家分享他们对以下问题的看法:如何看待未来的交通?是否愿意驾驶和/或拥有汽车?对于这一出行方式,在便捷性、可持续性、移动性以及互联性方面有何期许?

主持人:马红漫 博士
著名财经主持人、独立财经观察员

第四主题:绿色出行

电动汽车方兴未艾,但真能得到大规模推广使用吗?这一目标何时才能实现?除了电动汽车之外,我们是否还有其他选择?氢动力汽车?又或者“超级高铁”等其他交通运输方式?要让原始设备制造商同时投入清洁能源汽车和互联网汽车两个领域,是不是要求太高了?

15:35 ~ 15:45

绿色出行与自动驾驶:何时修成正果?

金文辉 先生
江铃汽车股份有限公司执行副总裁

15:45 ~ 15:55

现代电动汽车在中国

Hyukjoon Lee 先生
现代汽车高级副总裁

15:55 ~ 16:05

我们如何才能促使电动汽车出现真正的突破?

Ms. Bodil Eriksson
沃尔沃汽车移动部门负责人

16:05 ~ 16:15

谁会投资开发互联与自动驾驶汽车?

陆永涛 先生
上海汽车集团股权投资有限公司董事、总经理
上海汽车创业投资有限公司董事长、总经理

16:15 ~ 17:15

专题讨论

主持人:Ivan Hodac先生
布拉格阿斯彭研究所创始人、所长

17:15 ~ 17:20

闭幕致辞

Pedro Nueno教授
中欧国际工商学院院长、成为基金创业学教席教授

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如您为汽车相关行业企业高管、且所在企业具备一定规模,若您有意参会,请通过在线报名系统如实登记信息申请参会。论坛组委会将遴选符合条件的参会人,通过邮件或电话的方式发送参会确认函。我们欢迎中欧校友作为推荐人,推荐符合参会资质的业内人士免费参加论坛。论坛席位紧张,报完即止。

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2015第四届中国家族传承论坛
中欧国际工商学院是由中国政府与欧盟委员会于1994年共同创办的一所非营利性中外合作高等教育机构,被前总理温家宝誉为“众多优秀管理人士的摇篮”。作为亚太地区最负盛名的商学院,我院每年举办高层次的国际论坛,为世界各国的政坛领导、商界领袖和学界精英提供开放、坦诚的沟通平台,共同探讨中国和世界经济发展中面临的最迫切问题。

欧洲汽车工业协会成立于1991年,代表基于欧洲的15家主要轿车、卡车及客车制造商的利益。其成员均为国际重要的汽车公司,欧洲汽车工业协会致力于积极广泛的沟通协作,确保法律、商业、技术、消费、环境及其他领域快捷有效的沟通协调。

 
第十一届中国汽车产业高峰论坛
 
中国汽车工业协会成立于1987年,是在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中国汽车工业协会现有近2000家会员单位,是世界汽车组织的常任理事会员单位和副会长单位,目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。

中欧国际工商学院上海校园石化演讲厅 中国上海市浦东新区红枫路699号

21世纪经济报道CHINA DAILY

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