第六届企业全面风险管理论坛举办，再议全球化韧性与风险应对

2026年9月3日，由中欧国际工商学院校友总会主办、中欧国际工商学院进行学术支持的第六届企业全面风险管理论坛在河北廊坊举办，以“观大势、识风险、谋韧性”为主题，就复杂多变的国际地缘环境下企业如何识别经营风险、寻求全球化新路径等进行深入探讨。多名中欧教授、资深专家及具有丰富出海实战经验的企业家出席论坛。

中欧国际工商学院党委书记马磊在开场致辞中表示，论坛历经六届沉淀，已形成三大共识：风险管理的本质并非单纯避险，而是做出正确选择；企业“走出去”不能仅凭勇气，要依托完善体系；发展韧性源于主动设计，而非被动承压。当前，全球秩序深度重构，面对系统性变局，他建议出海企业要将风险意识转化为决策习惯，把风险清单变成决策前的规定动作；将合规经营锻造为制度竞争力，技术出海更要吃透涉外法规；此外，要主动借助中欧校友协作网络，凝聚校友力量助力企业发展和国家建设。

中欧国际工商学院荣誉退休院长、管理学荣退教授李铭俊以《秩序之变，格局之思——地缘与规则重构之下的企业全球化再布局》为题发表主旨演讲。他首先深入剖析全球格局的变化，认为当前呈现出多重复杂特征：一是地缘政治张力与经贸合作拉力持续博弈，合作与竞争将长期并存；二是呈现安全依附、经济多元的二元格局，美国盟友更多寻求市场多元化，亦为中企创造新机遇；三是极致遏制与深度依存共生，中国企业受到持续施压限制，但市场、技术、产业链不可能完全脱钩。

李铭俊强调，全球化并未终结，但治理体系正在重构，对于出海企业，识别和应对风险比捕捉市场机遇更重要。他还以海尔、华为、宁德、比亚迪等企业为例，总结企业全球化成功离不开顺势而为、主动应变、创新引领三大能力，建议企业拓展全球化运营时不能仅从商业逻辑思考，也不能简单将国内经验做法照搬国外，需根据不同国家和地区采取不同做法，锻造穿越周期的核心实力，发挥制造和供应链组织能力优势，提升规则参与和技术场景应用能力，形成独特竞争力。此外，企业出海需把控好技术转移节奏、产业链迁移速度和重资产投入风险，严守合规底线，提升法律维权能力，在变局中把握发展主动权。

圆桌讨论由论坛的学术指导教授、中欧国际工商学院副教务长、法国依视路会计学教席教授许定波担任主持人，四位来自不同行业领域的中欧校友企业家代表参与交流。

基于对全球化的长期研究，以及国际贸易总量占全球GDP的比重近年并未下降的趋势观察，许定波强调，短期地缘政治冲击不会逆转全球化趋势，企业不应放弃长期布局。“比较优势对贸易的推动力仍然非常大，未来有摩擦、有曲折，但前途光明。”同时，他认为中国供应链的韧性来自“既深又广”的制造业体系和强大的创新能力，但只有持续创新、始终领先一步，才能持续保持优势。在品牌出海层面，他以海尔、美的模式为例，认为全球化需要通过本地化实现：产品、组织、管理均需本地化，同时绑定当地利益共同体，避免内卷式扩张。

许定波还强调，企业出海不能只聚焦海外地缘挑战，更要联动审视外部地缘风险与国内宏观形势。他援引相关经济数据，指出近些年国内消费、投资对经济增长的贡献在回落，居民消费释放不足，外需依赖度抬升，但巨额贸易顺差与高储蓄是一体两面，外部市场拓展也需强大国内市场支撑。因此，他建议加快制度优化，释放消费潜力，做强国内大市场。他还提醒企业夯实全球竞争根基，建立内外贯通的风险评估框架，避免脱离内部条件研判海外风险，从而产生战略误判。

新奥集团董事长于建潮（中欧EMBA03BJ3）结合能源行业穿越多轮产业周期的实践提出，应对地缘冲突加剧、能源价格大幅震荡等外部风险，企业应秉持长期主义理念、保持战略定力。一方面，通过完善全产业链布局，打造国内外双市场、双资源互济互补格局，搭建智能化风险管控体系，有效对冲供应链不确定性风险；另一方面，高度重视 ESG 管理在国际化经营中的战略价值。新奥已在董事会层面设立战略与 ESG 委员会，将 ESG 指标纳入董事和高管绩效考核体系，多项 ESG 国际评级稳居行业前列；持续推动 ESG 管理能力转化为风险管理硬实力与核心市场竞争力，实现由被动合规向主动价值创造的转型升级。

FMG时尚动势集团董事长李明光（中欧CEO2020）从快时尚品牌出海角度指出，中国企业已从产品出海迈向品牌出海新阶段。服装行业面临的直接地缘压力虽然较小，但关税、海外文化差异等挑战客观存在。他建议此类企业需推进供应链多元化布局，做好产品、组织、文化全方位本地化，大量启用本地人才；同时依托品牌溢价对冲海外经营成本，打造柔性极速供应链，推动供应链升级为价值链。

运连网联合创始人兼CEO王超峰（中欧EMBA13SH4）认为，地缘博弈加剧的影响促使全球贸易走向区域化，区域内部贸易占比将持续抬升，企业出海需提前布局重点区域服务网络。针对AIoT智能物联浪潮，他提醒行业切忌盲目重资产投入，技术落地要把握节奏，优先落地能产生实际收益的场景；此外，企业要善用多元化股权结构打造利益共同体，以长期主义应对外部不确定性。

江铃进出口公司创始人之一夏英杰（中欧EMBA06SH2）以中国汽车出口为例，分享对中国供应链韧性优势和未来发展的判断。从2020年的108万辆，到去年的709万辆，今年有望突破1000万辆，新能源车出口占比更从2024年的22%升至今年前7个月的47%——夏英杰认为，中国汽车出口近年突飞猛进的真正底气不在于规模，而在于国内供应链的完整性。但他也提醒道，产业链优势不能独享，企业出海应学习日本丰田模式——不仅自己赚钱，更带动整个汽车供应链体系共同获益，形成健康、可持续的全球化生态。

据悉，企业全面风险管理论坛已举办六届，始终立足中国企业的全面运营，促进学界与产业界深度对话，成为观察企业风险管理与全球化发展的重要平台。