共论新能源汽车可持续发展之道 2023第十八届中国汽车产业论坛成功举办
伴随第四次科技革命和万物互联时代的到来，汽车产业迎来新旧动能的转换，电动化、智能化、数字化融合聚变，汽车产业机遇与挑战并存。当前，能源环保危机加剧，“双碳”成为全球共识，从科技层面来看，人工智能、大数据等新一轮科技革命浪潮来袭，新能源汽车持续升温，从政策驱动进入市场主导的高质量发展新阶段。智能座舱、智能驾驶等技术持续深入，数字化进一步促进汽车全产业链格局和价值重塑。技术驱动，产业催生，未来若干年将是新能源汽车长期发展布局的关键阶段。
阔别四年，闪亮回归。11月29日，2023第十八届中国汽车产业论坛在中欧国际工商学院上海校区成功举办。作为汽车产业最具影响力的盛会之一，也是中欧国际工商学院历史最悠久的行业论坛，中国汽车产业论坛携手全球顶尖的产学研权威专家、市场前沿的业界企业家，与现场超1000位参会嘉宾，围绕“新能源汽车的可持续发展”主题，开展深度交流与探讨，为全球汽车产业凝聚尖端智慧，贡献破题思路。
活动全景
中欧国际工商学院院长、管理学教授、横店集团管理学教席教授汪泓出席论坛并致开幕辞。汪泓指出，中国是全球第一大汽车市场，汽车产销总量连续14年稳居全球第一，而新能源汽车产销量已连续8年成为全球之首，销量从2011年的不到6000辆到2022年688.7万辆，增长了1000倍以上。她强调，中欧国际工商学院作为中国唯一一所由中国政府和欧盟联合创建的国际商学院，长期关注和支持汽车产业发展，在助力中国汽车产业转型升级和汽车企业全球化过程中，不断拓展培养体系，为汽车产业发展培养大量国际化领导者，已成为全球最具汽车“产学研”资源的商学院之一。她高度肯定了广泛分布于汽车全产业链之中的中欧校友们为汽车产业的高质量发展做出重要贡献，并呼吁，希望在中欧搭建的“产学研”平台上，在中欧教授们的专业研究和前沿洞察下，共同推动中国汽车产业乘势而上，促进全球汽车产业创新合作。
汪泓院长
全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩做主题演讲。他指出，全球汽车产业正在经历着百年未有之大变局。二十年来，全球汽车产业发生了巨大的变化，我国汽车产业的发展取得了历史性成就，但也面临着全球汽车产业大变局带来的机遇和挑战，中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化。他强调，智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。虽然上半场我们打得很好，但是决定胜负的还在于以智能汽车发展为代表的下半场竞争。对于智能汽车如何发展还有许多问题需要我们认真地谋划。汽车百年未有之大变局所带来的变化是全方位的、全面的，不仅仅是在技术上，而且在企业的经营方式、投融资方式、盈利模式、用户使用方式等方面。他呼吁，在这场大变局中，我们应该准确识变，科学应变，主动求变，努力在危机中遇新机，于变局中开新局。
苗圩
汇添富基金管理股份有限公司董事长、中欧校友李文(EMBA2010)，上海威林集团董事长、中欧校友楼周仁(MBA1997)分别致欢迎词。李文指出，在变革以来赶超加速的当下，我国汽车产业更应及时转型，实现向更高定位的跨越，一方面需要在技术创新、品牌建设、服务体验等方面下更大的功夫，另一方面也需要加强产业链的整合和优化，推动全产业链的协同发展。他表示，本次论坛聚焦汽车产业历史性变革中业界人士关注的真问题，从不同的视角讨论行业大事，探讨未来破局之道。
楼周仁指出，中国的汽车产业正处于蓬勃发展的关键时刻，面临着新的机遇和挑战，新能源、智能驾驶、网联共享等都开启了全新的赛道。中欧拥有汽车领域的校友达两千多人，今天的论坛聚焦中国汽车产业的创新发展，探讨数字化、智能化，相信通过这样的交流和合作，能够共同推动中国汽车产业的卓越发展。
李文
楼周仁
接下来，中欧国际工商学院院长（欧方）、市场营销学教授杜道明（Dominique Turpin），中欧校友、重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王俊(EMBA2012)，早稻田大学教授、东京大学名誉教授藤本隆宏，沃顿商学院管理学教授、汽车与出行创新(PVMI)研究项目负责人、国际汽车(IMVP)研究项目联合负责人 John Paul MacDuffie，伦敦商学院创业创新与战略管理学教授 Michael G Jacobides，安永汽车行业高级咨询顾问 Petr Knap参与了上午的圆桌环节，他们分享观点并展开了深入探讨和互动。
杜道明在发言中指出，纵观全球市场，中国企业具有巨大的技术优势，掌握着未来新赛道的关键技术，而且面向广阔的市场规模，可以把成本做到极具竞争力。他还就欧美市场以及日本、智利等国家汽车产业的观察做出分析，当前整个汽车产业所面临的百年未有之大变革，不仅仅是在技术层面，还包括经济模型、盈利模式、客户行为等方面，他认为在品牌管理中首要的便是提供差异化和富有意义的价值主张。作为营销学的教授，他最感兴趣的就是想要知道这些中国的品牌之间差异化的程度有多大，怎么样能够使得他们在客户的眼里更具吸引力。“如果客户看不到某个品牌的产品和服务有哪些差异化的价值，价格就会成为他们购买与否的决定性因素，企业就会陷入被动位置。” 杜道明表示。
杜道明教授
上午的大会开幕环节由Smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁、中欧校友张明霞（EMBA2018）主持，圆桌互动环节由中欧阿斯彭研究所创始人、监事会主席Ivan Hodac主持。
张明霞、Ivan Hodac
为了进行更深入更有针对性的探讨，本届论坛下午场特别设置两大平行会场，分别由中欧国际工商学院方跃、陈威如、王雅瑾、江源四位教授领衔，通过四大议题推动产学研结合共创解题。本次论坛的议题所关注的痛点问题均来自产业一线的企业。学术和产业深度结合，研讨行业发展之路，探索行业破题之道。
论坛外景
平行论坛一：组织变革与智能电动汽车
下午主论坛的第一模块，由中欧国际工商学院管理学副教授江源领衔解题，围绕汽车产业电动化和数字化大背景下，汽车产品技术架构升级与软件定义汽车带来的剧烈组织变革进行探讨。
江源教授
江源谈到，这个议题既是一个技术的话题，但是如果我们从企业实际落地的核心或者流程去看，它更是管理和组织的议题。
普华永道思略特汽车合伙人、数字化增长中心负责人蒋逸明，上汽大众汽车有限公司人力资源、人事与组织高级总监、中欧校友王红艳(EMBA2009)，伊顿中国投资有限公司车辆集团和车辆电气化总经理、中欧校友张洁(GEMBA2018)，上海汇华ProHR创始人&CEO、汇氿大讲堂CEO、中欧校友高航(EMBA1997)，奥托立夫大中国区人力资源和可持续发展副总裁、中欧校友赵亚(EMBA2004)作为解题共创嘉宾参与讨论。
Session A嘉宾全景
讨论结束，Ivan Hodac先生邀请欧洲汽车工业协会（ACEA）秘书长Sigrid de Vries 女士进行远程连线。Sigrid de Vries 介绍了欧洲汽车市场的情况以及与中国汽车产业的合作，她提到，欧洲对中国的情况非常感兴趣。中国现在是汽车行业的领先国家，拥有巨大的汽车市场，欧中之间有很多的信息共享和合作的机会。在谈到中国企业出海的问题时，她指出，欧洲各国的市场情况不尽相同，中国的品牌进入欧洲首先要明确首要目标。如果想做到主流，扩大市场规模，那服务和售后必须跟上，这是真正决定欧洲消费者会不会成为中国品牌长期客户的一个重要原因。
Sigrid de Vries
接下来的第二模块，由中欧国际工商学院战略学教授陈威如领衔解题，围绕数智时代人车路云一体化的共同演进展开研讨。
陈威如教授
陈威如表示，未来“人车路云”四大生态圈主体相容将成为接下来我们面临的问题。他认为，在这个过程中会透露出两个关键问题：一是他们需不需要融合，需要多大强度的融合；二是在“人车路云协同一体化”的过程中，企业将如何参与竞争与协作。
公安部交通管理科学研究所党委副书记、所长孙正良,工信部中国信息通信研究院技术与标准研究所主任、工业互联网产业联盟国际合作与对外交流组主席葛雨明,上汽通用汽车有限公司副总经理、中欧校友王晨东(CMO15),日产（中国）投资有限公司副总经理、日产出行服务有限公司总经理、二川一穰(MBA2013),腾讯智能交通副总裁施雪松,江苏天安智联科技股份有限公司创始人、董事长、中欧校友杨雷(EMBA2007)作为解题共创嘉宾参与讨论。
SessionB嘉宾全图
主论坛由T圈KOLs创始人、中欧-腾讯领航营-联席课程主任、中欧校友周平(MBA2000/CMO12)主持。
平行论坛二：新能源汽车设计开发与品牌营销
下午同步举行的平行论坛，第一模块由中欧国际工商学院经济学与决策科学教授、中欧经济学和决策科学系系主任、AI与企业管理研究领域联席主任、企业数字化转型联席课程主任方跃领衔解题，他以C2B和DTC大背景下，数据驱动新能源汽车产品设计开发为主题。
方跃
方跃指出，汽车行业变化非常之快这个变化不是一个表面的现象，而是结构性的变化。我们一般谈客户价值与企业的竞争力，实际上有很多维度，但有两个最重要的维度：一个是客户体验，另一个是运营效率，两者缺一不可。他强调，当前新能源汽车基本走完了第一阶段，下一阶段智能竞争是一大块，智能背后很重要的就是芯片，这也是将来非常重要的一个竞争高地。
集度CEO、极越CEO夏一平，悠跑科技创始人、CEO、中欧校友李鹏(EMBA2011)，蔚来执行副总裁兼产品委员会主席、中欧校友周欣(EMBA2006)，上海临芯投资管理有限公司董事长、重庆路桥股份有限公司总经理、中欧校友李亚军(EMBA1999)作为产学研界代表嘉宾参与探讨。
SessionC嘉宾全图
第二模块，由中欧国际工商学院市场营销学教授、ESG研究领域主任、中欧-腾讯领航营-联席课程主任王雅瑾领衔解题，她以AI和DTC大背景下，面向全球市场的新能源汽车品牌营销为主题阐述了主要观点。
王雅瑾教授
她指出，品牌的打造，是一个综合活动，从产品设计到渠道，每一个细节都在反映了目标人群的情绪需求和价值观需求。在品牌打造过程中，一方面是打造顾客的心智价值，另一方面就是品牌的管理价值。DTC的核心就是直达用户，再进一步说是企业收集数据的能力，而收集数据的目的是为了更精准地触达客户。“把数据拿过来，真正的实现你有DTC的能力，这才是商业模式的思维。”
阿维塔科技高级执行副总裁陈卓，分众传媒创始人、董事长江南春、上海正见品牌战略创始人、中欧校友崔洪波(中欧CMO13)，谷元(上海)文化科技有限责任公司创始人、董事长、中欧校友李勇(EMBA2004)参与分享和解题探讨。
SessionD嘉宾全图
第二分会场由众引传播CCO、中欧校友马玲(CMO13)主持。
马玲
活动最后，中欧阿斯彭研究所创始人、监事会主席Ivan Hodac致闭幕辞。
值得关注的是，本次论坛所探讨的问题来自于产学研结合共创解决的“汽车产业数字化十大真问题”。该项目由方跃教授担任总顾问，历经一年筹备，深入一线走访校友企业，发现12个校友企业真问题，最后该研究成果计划于明年成书发行，成为中欧国际工商学院成立30周年校庆的一部分。本次论坛的相关探讨结果也将纳入其中，为汽车产学研一体化以及汽车产业可持续发展提供更多学术参考。
本次活动得到阿维塔科技的鼎力支持， 阿维塔科技高级执行副总裁陈卓表示，在新消费需求浪潮之下，阿维塔应运而生，基于用户个性化、情感化的需求，开创了全新的智能电动汽车新赛道。此外，阿维塔坚持长期主义，并将其贯穿于产品规划、品牌建设、投融资中，致力于打造世界级高端品牌，用最低成本、最快速度，让中国用户享受全球最领先的智能电动汽车产品。
中国汽车产业论坛创办于2003年，作为汽车产业最具影响力的盛会之一，也是中欧国际工商学院举办历史最悠久的行业论坛，至今已有20年历史，论坛每年邀请至少两位国际汽车整车厂商CEO及两位国内汽车整车厂商CEO出席论坛并发表主题演讲，为全球汽车产业凝聚尖端智慧，贡献破题思路。
