如果有人说中国提出的“一带一路”倡议不会成功，那一定是不明智的。作为亚洲大国，中国拥有足够的资源、财力和产业来贯彻实施这一倡议。“一带一路”通过五条横跨六大海陆经济走廊的路线连接着三大洲，辐射范围将超过60个国家。

早有证据表明，中国绝对有实力落实大规模的基础设施项目，比如历史悠久的长城，以及20世纪修建的连接西藏与中国东部沿海城市的青藏铁路。中国的工程师们克服了地形复杂和高海拔等困难，完成了几乎不可能完成的任务，在这一过程中，他们不仅积累了丰富的经验，而且也增强了信心。这些技能对“一带一路”建设是非常有益的。此外，中国大型建材行业的过剩产能也能使“一带一路”从中受益。随着国内市场的不断饱和，“一带一路”沿线项目将为中国企业提供一个充满机遇的市场。

据国家发改委(NDRC)透露,“一带一路”倡议的四大原则是：开放、包容、市场化以及互利。所以，任何国家都可以参与进来，包括不在一带一路沿线区域内的国家。但是，由于“一带一路”倡议的模式参考了古代丝绸之路的做法，所以其主要目标是借助欧亚大陆、印度洋和太平洋将亚洲、欧洲和非洲连接在一起。

“一带一路”分为五条路线：第一条通过中亚和俄罗斯连接中国和欧洲；第二条通过中亚、伊朗和土耳其的陆路连接中国和中东；第三条通过陆路连接中国和南亚以及东南亚；第四和第五条是海路，第四条通过南海、印度洋和地中海连接中国和欧洲，并一直延伸到非洲东海岸；第五条从南海绕到南太平洋。

这些海陆路线分为六个经济走廊：

1、连接中国和欧洲的新亚欧大陆桥经济走廊。其主干道是中国江苏省与荷兰鹿特丹之间的国际铁路。出新疆后，该铁路线穿越了哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，连接了欧洲的铁路网络。

2、中蒙俄经济走廊。沿线的第一亚欧大陆桥将重新翻修，蒙古国的“草原之路”将得以发展。

3、中国—中亚—西亚经济走廊贯通了新疆、中亚、西亚、阿拉伯半岛及地中海的铁路网络，连接了中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和土耳其。

4、中国—中南半岛经济走廊连接着中国和东南亚半岛的五个国家，并一直延伸到马来西亚、新加坡和印度尼西亚。

5、中巴经济走廊连接着新疆喀什和巴基斯坦的瓜德尔港。

6、孟中印缅经济走廊主要涉及这四个邻国的合作。

尽管香港贸易发展局列举出了60多个将受益于“一带一路”的国家，但如果严格遵循上述六大经济走廊，我们认为有21个国家（除中国外）将直接受益。这些国家有孟加拉国、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国、越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、巴基斯坦、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、伊朗和土耳其。其中，哈萨克斯坦、俄罗斯和缅甸是多个经济走廊覆盖区。

中国的总储蓄率占GDP的比重达50%，外汇储备达3万亿美元，有足够的财力支持“一带一路”倡议的实施。由中国牵头的亚投行、新开发银行、丝路基金以及中国国家开发银行将为“一带一路”提供资金支持。实际上，在2017年5月于北京召开的“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平主席就承诺，中国将为“一带一路”新增投资1130亿美元。

中国的制造业实力也不可小觑，制造企业对于“走出国门”都跃跃欲试。研究表明，中国制造业中的部分劳动密集型产业已预备搬迁到劳动力成本较低的地区。这并非是中国“专属”的现象，日本以及20世纪80年代的亚洲四小龙——韩国、新加坡、中国香港及中国台湾都经历过类似的情况。

综上所述，中国有能力、资金和劳动力保障“一带一路”的成功。除此之外，中国还意识到，这一规模宏大的项目不可能靠一己之力来完成。习近平在2013年9月访问中亚时，就提出共建丝绸之路经济带的想法。一个月后，在访问东南亚时，他在此基础上又提出了21世纪海上丝绸之路的想法。这是“一带一路”倡议的起源，这或许是中国近年来最重要的外交关系举措。习近平主席于2017年5月在北京主持了“一带一路”国际合作高峰论坛，相关国家的28位首脑及诸多国家高层领导人均参加了此次论坛。他们似乎也明白“一带一路”已超越了国界，它的成功将取决于大家的共同努力。

本文最初发表于财新国际，由中欧经济学教授芮博澜与香港公开大学市场营销学副教授杨志熙（Mathew Yeung）共同撰写。