硕大的仓库里，没有了挥汗如雨的工人，取而代之的是一台台移动机器人，它们可以顶着重达上吨的货物，按照预设轨迹快速行驶着，遇到障碍则重新自主规划路径，以毫米级的精度做着系统指定的动作……快仓是一家做移动机器人集群和操作系统的全球独角兽公司。9年前，快仓在国内从0到1开辟了这一行业，如今已经发展成为世界范围颇具竞争力的移动机器人公司，为全球上千个智能仓、智能工厂提供移动机器人解决方案，年销量增长率持续高达200-300%，预计2025年将达到累计销量10万台级，对应的营收规模是百亿级人民币。快仓创始人，中欧创业营八期校友学员杨威说：“创业初期，很多零部件无法找到合适的供应商，也无先例可循，而现在中国本土可以生产90%以上的零部件，方圆100公里之内就能找到所有的供应商。”杨威将之归功于当下中国高端制造行业创业环境的“天时地利与人和”。在核心技术被卡脖子的时代背景下，他如何利用好中国的“天时地利人和”，变被动为主动，加速全球化布局，将更多产品卖往欧美市场的？这背后的打法值得借鉴。
※ 以下内容根据杨威在中欧创业营十期上海模块上的分享整理而成。杨威创业最初的想法很简单，Kiva System做出了一套移动机器人，7.73亿美金卖给亚马逊，他想到自己是北大自然语言处理专业，他的同学们是国内第一批做数据挖掘、算法运筹的，他的同事们是国内最优秀的机电自动化工程师，做移动机器人与他们的核心能力正好匹配。快仓很快就拿到了菜鸟网络的投资，还与其联手打造了亚洲首个单仓千台级的智能仓。在这行业深耕越久杨威越觉得，需要做些什么去改变这个行业。
在便利店的仓库里拣一天的货，45分钟拣一单，一单拣完，汗直接湿到裤腰带。
火锅底料厂，温度直逼55度，空气都是辣的，捂得严严实实，戴上护目镜，但依旧又热又呛，眼泪不停地流。
电池板工厂，穿着防护服的工人一班12个小时，下班后手套一脱，里面可以倒出水来。
搬运、分拣的工作不适合人来干，仓库里人越少越好，所以扎根这个行业做着做着，他的目标就不再是把公司卖掉赚钱，而是要用四面墙内的智能驾驶技术实现让人类不再搬运的梦想。不仅是他自己内心充满了做成这件事的使命感，快仓也遇到了绝佳的外部环境，展望未来，移动机器人这个领域会像机械臂一样，有四大家族诞生，中国公司将至少占据一半席位，因为具备天时、地利、人和的优势。宏观层面，中国的劳动力成本逐年上升，用机器人替代低端劳动力是一个符合国家战略方向的大趋势。2013年杨威刚入行的时候，仓库员工的工资是1800元一个月，现在是7000元一个月，总用工成本大概在9000元以上，一个分拣工一年就要10万了，劳动力确实越来越贵。与此同时，劳动力数量在大幅减少，70后这代人有2.2亿人，80后有2.1亿人，到了10后只有1.4亿了，新生劳动力在过去二三十年里面已经下降了40%，到2025年，预计我国劳动年龄人口将继续减少2000万人，比重下降至61.5%。一方面，中国的消费水平、消费需求在上升，另一方面，能够从事低端服务的人口在下降，在中国，甚至在全球，消费能力和服务能力的矛盾是一个基础矛盾，没人就无法提供那么多好的服务，但是我们已经习惯了这些优质的服务，由奢入俭难，因此用机器人替代低端劳动力是大势所趋，是这个时代的召唤，也是行业的“天时”。中国拥有全球最全的工业制造门类，制造业已经跻身世界第一梯队，同时，投资规模高速增长的制造业细分领域大多属于高端制造，如光伏、锂电、汽车等在走高端制造路线，相比较之下传统制造的新增速度并没有这么快。创业者必须要研究宏观层面，因为它是最根本的风向标。举个例子，在上述的大背景下，如果移动机器人服务服装制造行业，碰到的多数是老厂改造，新建工厂很少。如果服务汽车行业，传统燃油车企业对移动机器人的需求空间没有那么大，主要服务技改项目，而新能源汽车企业却是以智能工厂、智能仓为主，一个品牌能延伸出两三个计划，一个计划又对应多个项目。中国本身制造业的门路非常好，且集中在高端制造上，这是非常好的商机，是一个可以好好打磨产品的好机会，这就构成了一个无可替代的“天时”。做硬件，一定是离供应越近越能做好。大疆能够脱颖而出的一大优势就是位于珠三角，供应链全。因此，杨威选择将快仓的新址放在昆山，这样100公里范围内可以找到所有的供应商。目前，国内的机器人型号，快仓可以做接近100%的自研自产，依托于强大的供应链，即使现在昆山的厂还没全部投入使用，快仓依旧可以轻松地造出2万台机器人。今年，一家国际知名的同行找到快仓，说希望合作。因为它提供的设备到了客户的现场，一直没有办法通过耐久测试。客户需要的耐久是比较严苛的加速耐久，如果短期内硬件出了损耗，那就不达标。他们被困扰了很久，最终决定找到快仓，因为快仓设备的加速耐久测试也是非常严苛的，1吨机型要上到1.2吨的搭载，然后7×24小时地干，会拆开看它的磨损，如果有问题的话就换磨具。测试中，会观察负载是否均衡，顶起来以后，机器人是走还是停，转不转，加速、减速如何，能不能在颠簸路上跑一万公里等等。这么严苛的工业工程测试是制造业强国才有的思维。快仓为什么能做到这样严苛的工程测试？就是因为占了“地利”的优势，可以轻松找到相关的人才。快仓位于昆山的新厂，旁边就是汽车零配件厂、电子厂，它们的测试系统是测试笔记本电脑这类产品的，每个型号都有百万台级的出货，所以它们的测试标准非常严苛和精细。快仓通过引进这类优秀的品质工程师，就能取长补短。类似的人才引进给快仓带来很多好处。快仓之前坏了一些板卡，一直无法改良这个技术难点，在引进一个资深板卡工程师后，他一看就发现了板卡存在的各种问题，很快，他拎出来127项工艺，重新与供应商沟通打磨，一个月之内就已完成了110项优化。这就是地利，强大供应链带来的供应商、人才等红利。在地利的加持下，中国企业做智能硬件和高端装备可以做到世界领先，产品可以按周迭代，所有的人才储备、供应商储备都很充沛。快仓的产品需要用到激光雷达，满足CE安全标准的全球只有三家供应商，为了把产品卖往欧洲，只能买一家德国公司的，售价高达一万二，完全是卖方市场，快仓海外事业部总经理飞到德国总部去“抢”雷达，费了很大力气抢回来的数量不够一个大型项目的用量。这倒逼着快仓自己做研发，最终花了两个月的时间，快仓真的做出来了，造价千元级，目前已经送至德国做安全认证。等认证完成，快仓既能把机器人合规地卖到欧洲，又能很好地控制零部件成本，两全其美。之所以能从下往上，对零部件进行国产化替代，这其实是中国供应链赋予的能力。这自然对公司非常有利，既可以很好地控制成本，也能更好地控制产品交期，与海外同行竞争时优势突出。今天，在中国做高端装备拥有显著的地利优势，中国的供应链之完善领跑全球，工业基础也非常好。在移动机器人这个细分行业，贸易战增加了零部件跨国供应的难度，短期内是痛苦的，但长期看其实是好事，逼着企业加快国产化替代进度。杨威说，刚进军海外市场初期，一年出货量也就几百台，个别零部件如果自己研发，光认证费就要数百万，那自然不划算，所以当时选择进口。现在一方面出货量大了，一方面有些进口零部件买不到了，于是下定决心踏踏实实自己研发，结果发现很快就做出来了。当企业启动国产化替代和自主研发，中国强大的供应链能力是企业最有利的一张牌，这对移动机器人行业的创业者来说是无上瑰宝。“人和说的就是我自己以及我的团队。”这些年，移动机器人行业培养了很多高技术人才，也有越来越多的优秀人才愿意来这个行业。2019年杨威刚组建智能驾驶团队的时候，开出年薪100万也招不到slam工程师，而2021年很快便招到了7个优秀的slam工程师，因为这个行业有越来越多的优秀人才了，这就是“人和”，没有这类人才，就干不了移动机器人这个事。HR有时向杨威抱怨：“自动驾驶公司喜欢从我们这儿抢人。”这些人原本就是从传统行业里找出来并培养他们做智能装备的，他们中的一部分人也会被自动驾驶公司抢，不过杨威觉得人才的流动很正常，他跟HR说：“我们也从自动驾驶公司抢了不少人，不是吗？”移动机器人的自动驾驶化其实很难，麻雀虽小五脏俱全，一台移动机器人和一辆自动驾驶汽车没有什么区别，整个技术链是一样的，包括slam、雷达、3D相机、机器视觉、算法、通信等，它的生产工程也和自动驾驶汽车一样，甚至有时候它的精度等级还更高，例如：锂电行业客户要求移动机器人对接精度是正负2毫米。前几年，服务机器人行业也从移动机器人行业挖了很多人才，现在又输送回来很多，并且这些人才已经成长了。杨威认为，创始人的格局要打开，这样就会发现，跨行业的人才流动是良性的，人才的流动、培养、输送，带来移动机器人行业的“人和”。在中国做高端制造，可谓占尽了“天时地利人和”，集这么多优势于一身，不可能做不过海外公司。这并不是杨威个人的猜测，外媒对移动机器人行业的数据分析也印证了这一点，中国、美国和德国，这三个国家占全球仓库自动化面积的65%，其中中国占比最大，中国在低成本机器人销售上占据主导地位，占比为55%。未来，中国的移动机器人企业一定能够跻身四大家族，这是我们这个时代才有的机会。大部分to B行业，都是从百家争鸣发展到龙头竞争，而到龙头竞争的那一天，中国公司是最有机会胜出的，这是时代赋予我们的机会。要有这份自信，也要对现在的环境心存感激，更要不负这个时代。中欧创业营的核心理念是“产业深耕，产业再造”，这其实就是长期主义，快仓已经进入第9年了，而未来的5-10年内移动机器人会迎来大发展，10年后可以实现“让每一个仓库和工厂变成跑满机器人的小型智慧城市”，到那时移动机器人会成为基础设施，这也就意味着企业还有很长时间，很大的空间可以去深耕。劳动力成本的上升，低端的劳动力需要用机器人替代，这是一个大趋势，让人类不再搬运是快仓的使命，在杨威内心深处，趋势和使命是他创业的原动力，不管他在创业路上碰到多少挫折、多少艰辛、多少痛苦、多少磨砺，他深信：只要这个原动力在，我们在做的事情就值得长期坚持。
※ 本文根据杨威在中欧创业营十期上海模块上的分享整理而成。
